Kada je cijev izložena unutarnjem tlaku, na stijenci cijevi obično nastaju dva glavna naprezanja, a to su radijalno naprezanje δY i aksijalno naprezanje δX. Rezultirajući naprezanje na zavaru je δ=δY(l/4sin2α+cos2α)1/2, pri čemu je α kut spirale zavarene cijevi.
Kut spirale spiralnog zavarenog zavarenog cjevovoda općenito je 50-75 stupnjeva, tako da je sintetičko naprezanje na spiralnom zavarenom šavu 60-85% glavnog naprezanja ravne zavarene cijevi šava. Pod istim radnim tlakom debljina stijenke spiralno zavarene cijevi istog promjera može se smanjiti u usporedbi s debljinom ravne zavarene cijevi.
Prema gore navedenim karakteristikama:
A. Kada je spiralno zavarena cijev minirana, zbog relativno malog normalnog naprezanja i kompozitnog naprezanja na zavarenom zavaru, rupa za miniranje općenito ne potječe iz spiralnog zavarenog šava, a njezina je sigurnost veća od sigurnosti ravnog zavarene cijevi šava.
B. Kada postoji paralelni defekt u blizini spiralnog zavara, jer je sila spiralnog zavara mala, rizik od njegovog širenja nije tako velik kao rizik od ravnog zavara.
C. Budući da je radijalno naprezanje maksimalno naprezanje koje postoji na čeličnoj cijevi, zavar nosi maksimalno opterećenje kada je u smjeru vertikalnog naprezanja. To jest, ravni šav nosi najveće opterećenje, oboružni zavar nosi najmanje opterećenje, a spiralni šav je između njih dvoje.
