Morska bešavna čelična cijev

Analiza morske bešavne čelične cijevi i njegove razlike od uobičajenih čeličnih cijevi

Mornarička bešavna čelična cijev vrsta je bešavne čelične cijevi posebno dizajnirana za brodogradnju i morsko inženjerstvo, uglavnom se koristi za strukturni potpora brodskih elektroenergetskih sustava, transporta nafte za gorivo\/podmazivanje, cjevovode balastne vode i platforme na moru. Njegova osnovna značajka je prilagoditi se oštrim morskim okruženjima poput visoke slanosti, visoke vlage i visokog tlaka.

Otpor materijala i korozije
Morski čelični cijevi: Legirajući elementi poput bakra (Cu), nikla (NI) i kroma (CR) dodaju se kako bi se poboljšala otpornost na koroziju morske vode. Neki su dijelovi izrađeni od dupleksnog nehrđajućeg čelika ili obloženi tehnologijama (poput pocinčane i epoksidne smole).

• Uobičajene čelične cijevi: uglavnom ugljični čelik (kao što je Q235), bez posebnog tretmana protiv korozije, a koristi se samo u općim okruženjima.

• Standardi za proizvodnju: Potrebno je proslijediti certificiranje klasifikacijskih društava (poput DNV-GL, ABS, LR), a proces proizvodnje mora biti u skladu s "specifikacijama za posebne bešavne čelične cijevi za brodove".

• Zahtjevi za ispitivanje: Pored konvencionalnog hidrostatskog ispitivanja, potrebni su obavezni ultrazvučni detekcija nedostatka (UT) i ispitivanje magnetskih čestica (MT) kako bi se osiguralo da nema unutarnjih oštećenja.

• Proces toplinske obrade: Normaliziranje liječenja ili gašenja i kaljenja često se prihvaćaju kako bi se optimizirale mehanička svojstva.

• Stpoćna čvrstoća: Obično je potrebno biti veća ili jednaka 490 MPa (kao što je u morskom GB\/T5312 standard), što je veće od one u običnim cijevima za tekućine (poput 415 MPa u ASTM A106).

• Čvrstoća niske temperature: treba proći test udarača na -40 stupanj prilagodbe u okruženje niskotemperaturnog okruženja polarnih ruta otpreme ili dubokog mora.

Morski čelični cijevi: cijevi za gorivo visokog tlaka za brodogradske motore, podmornice ventila i cjevovodi s niskim temperaturama za nosače LNG-a (koji rade na -162 stupnju).

• Uobičajene čelične cijevi: građevinske skele (GB\/T13793), komunalne vodene cijevi (GB\/T3091) i opće mehaničke strukturne komponente.
 

• Zahtjevi za certificiranje: Potvrda o klasifikacijskom društvu (kao što je CCS China Classification Society) mora se dobiti, a neki projekti moraju biti u skladu s propisima IMO (Međunarodna pomorska organizacija).

• Razlika u troškovima: Cijena morskih cijevi je 30% do 50% veća od uobičajenih cijevi iste specifikacije, uglavnom zbog troškova legura, naknada za inspekciju i postupka certificiranja.
 

Morske bešavne čelične cijevi daleko prelaze obične čelične cijevi u smislu formule materijala, standarda za kontrolu i ispitivanje proizvodnje, a kamen temeljac sigurnosti morskog inženjerstva. Prilikom odlučivanja, scenarij prijave treba jasno definirati: ako se koristi u nekorozivnom okruženju niskog tlaka (poput unutarnje vodoopskrbe), obične zavarene cijevi su ekonomičnije. Kada je riječ o morskim ili visokim tlačnim i visokim temperaturama, morski proizvodi moraju se koristiti kako bi se izbjegle potencijalne sigurnosne opasnosti.